HISTOIRE

Ce circuit a été créé dans les années 70 PAR LE Maire de TOULOUSE, Dominique BAUDIS.
Dans un premier temps, il comportait trois circuits (vitesse, trial et cross.

A la fin des années
90, il ne restait qu'une piste de vitesse en mauvais état et une piste de sécurité routière gérée par la police nationale.

Depuis janvier 2005, ce circuit inauguré par Jean-Luc MOUDENC, nouveau maire de TOULOUSE, comporte une piste de cross, une zone de trial , une piste de sécurité routière et un anneau goudronné.

L'anneau de vitesse n'est pas adapté puisqu'il est limité à 70kms/h, il est étroit et n'est pas homologué pour les compétitions.

Les cyclos dépassent allègrement cette vitesse de plus rien n'a été défini sur le contrôle de cette vitesse.

A terme le Monsieur MOTO de TOULOUSE pourrait être chargé de la gestion du circuit.

GESTION

• Mairie de TOULOUSE, Monsieur MOTO, George CABANEL
• Conseil d'administration composé de la police nationale, la police municipale, la préfecture, la FFMC, la FFM, la Prévention Routière et le Club Entreprise 31.
• Les frais de fonctionnement sont pris en charge par la Mairie.
• Des subventions ont été demandées à la région, au département et à l'EUROPE.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

-Circuit de cross de 1155 mètres
-Zone de trial de 4550 mètres2
-Piste de sécurité routière de 4000 mètres2
-Anneau goudronné limité à 70 kms/h de 1150 mètres
-Piste pour SUPERMOTARD de 2015 mètres

UTILISATION

-Rassemblement hebdomadaire du Vendredi soir, du même style que celui qui existe à
VINCENNES sur la place du château en région parisienne.
-Compétition de SUPERMOTARD (homologuée FFM)
-Location du circuit pour des initiatives privées
-Circuit ouvert gratuitement le vendredi de 18h30 à 1h30, le samedi de 14h00 à 00h30 et le
dimanche (jours fériés) de 13h00 à 20h00
-La piste de sécurité routière, sous la responsabilité de la police nationale est ouverte aux
scolaires, centres de loisirs et associations du lundi de 8h30 à 12h00 et 14h00 à 18h00.