Communiqué
de Presse FFMC du 23 janvier 2008 :
La Direction de la Sécurité et de la Circulation
Routière recommande la mise en place d’un contrôle
technique moto.
La
DSCR suit les recommandations d’un rapport du Conseil
Général des Ponts et Chaussées récemment
publié, qui préconise un contrôle technique
(CT) pour l'ensemble des deux roues à moteur (2RM),
via le réseau des centres auto, et qui pourrait se
mettre en place dès la deuxième moitié
de l’année 2009.
Peu avare en paradoxe, ce rapport reconnait pourtant ne
pas être en mesure de démontrer le lien entre
état du véhicule et sécurité
des 2RM.
Il attribue l'amélioration de la pollution automobile
à la mise en place du contrôle technique auto,
en 'oubliant' au passage le rôle primordial des normes
européennes.
Enfin, il suggère qu'un contrôle technique
permettrait de garantir les transactions entre particuliers
sur le marché de l'occasion.
Il omet en cela qu'il existe déjà une garantie
légale (contre les vices cachés) qui joue
entre particuliers et qu’un contrôle volontaire
est toujours possible chez un concessionnaire moto.
Une analyse détaillée de ce rapport est disponible
sur le site internet de la FFMC.
La décision politique de mettre en place un CT moto
pourrait être prise dans les semaines qui viennent
à l’occasion d’une réunion du CISR
(Conseil Interministériel de la Sécurité
Routière).
Pourtant,
cette question est loin de faire l'unanimité y compris
chez les professionnels.
En l’absence de justification sérieuse, et face
au coût attendu, la FFMC réaffirme son opposition
à la mise en place d’un contrôle technique
pour les motos qui ne serait qu’une contrainte bureaucratique
de plus sans bénéfice du point de vue de la
sécurité ni de l’environnement.
Au delà, la FFMC dénonce le développement
progressif d’une société du contrôle
qui déresponsabilise les citoyens. A l’heure
où le pouvoir d’achat fait partie des principales
préoccupations des Français, une telle mesure
reviendrait à détourner des dizaines de millions
d’euros supplémentaires du revenu des usagers
de la route vers des entreprises privées et ce, sans
bénéfice ni pour les usagers ni pour la société.
FFMC
